EURO-SPIN G12+ COOLANT RED -25С, -40С, -50С Concentrate

• ASTM - D3306
• ASTM - D4985
• ASTM - D4656
• BS - 6580 :1992
• FFV - HEFT R443
• GB 29743-2013 (LEC-II)
• JASO - M325
• NATO - S759
• POLISH STANDARD - PN-C-40007
• SAE - J1034
• AFNOR - NF R 15–601
• Aston Martin
• CASE New Holland MAT 3624
• Claas
• CUMMINS - 85T8-2, 90T8-4, IS series u N14
• CUNA NC 956-16
• DAF - 74002
• DAIMLER TRUCK - DTFR 29C110
• Detroit DFS93K217
• DEUTZ - 0199-99-1115,  DQC CB-14
• Fiat 9.55523
• FORD - WSS-M97B44-D
• Foton Q-FPT 2313005-2013
• GM - 1825M, 1899M, GM - 6277M
• Great Wall
• HITACHI
• Irisbus
• Isuzu,
• Jaguar / Land Rover STJLR.651.5003, CMR 8229
• JD - H24B1/C1, JD - JDM H5
• Jenbacher TA 1000-2000,
• John Deere JDM H5,
• Karosa
• Kobelco,
• KOMATSU - 07.892 (2009)
• Lancia 9.55523,
• Leyland Trucks DW03245403,
• LIEBHERR - MD1-36-130
• Mack 014 GS 17009,
• MAN 324 Typ SNF,
• MAN B&G A/S,
• MAN B&W AG D36 5600,
• MAN Diesel & Turbo SE,
• MAZDA MEZ MN 121 D
• MB - 325.2, 325.3, 326.3
• Mitsubishi Heavy Industry (MHI),
• MTU - MTL 5048
• Opel/GM GMW 3420, GM QL 130100
• Proton
• PSA - B71 5110
• Renault Trucks 41-01-001/--S Type D,
• Renault-Nissan Renault RNUR 41-01-001/--S Type D,
• Saab B040 1065,
• Santana Motors,
• Saturn
• SCANIA - TB 1451
• Seat TL-774 D = G12,
• Seat TL-774 F = G12+,
• Skoda 61-0-0257,
• Skoda TL-774 D = G12,
• Skoda TL-774 F = G12+,
• Suzuki,
• Tedom,
• Thermo King,
• UNE 26361-88
• Valtra,
• Van Hool,
• Vauxhall GMW 3420,
• Volkswagen Semt Pielstick,
• Volkswagen TL-774 D = G12,
• Volkswagen TL-774 F = G12+,
• VOLVO - 3169.5
• Volvo Construction,
• Volvo Penta,
• Volvo Trucks,
• Wärtsila 32-9011,
• Wärtsila SAMC Diesel DLP799861,
• Waukesha
• Yanmar

在使用本产品之前，请确保其符合 OEM 对设备操作条件和客户维护实践的建议。

* 需要添加 SCA 来防止重载发动机出现气蚀。

DAOCHI EURO-SPIN G12+ COOLANT RED -25°С, -40°С, -50°С，Concentrate 有预混或浓缩两种形式。使用防冻保护为 -25°С、-40°С、-50°С 的预混冷却剂时，无需用去离子水/蒸馏水进行额外稀释。

为了提供必要的防腐保护，建议在冷却液中使用至少 33%（1:2）体积的浓缩液。与大多数汽车制造商一样，DAOCHI 建议使用 50%（1:1）体积的溶液以获得最佳性能。对于寒冷气候，使用 67%（2:1）体积，不建议使用体积超过 67% 的浓度，并且没有任何优势。预混冷却液不需要用水额外稀释。请勿使用浓缩冷却液，除非先用经过特殊处理的水（蒸馏水或去离子水）稀释。

DAOCHI EURO-SPIN G12+ COOLANT RED -25°С, -40°С, -50°С，Concentrate 满足或超出汽车制造商的保修要求，冷却系统需要基于羧酸盐技术 (OAT) 的冷却剂，符合 ASTM D3306、ASTM D4985、ASTM D4656、GB 29743-2013 (LEC-II) 的要求。DAOCHI® 保证完全符合产品标签上的规格。

优势

羧酸盐技术 –– 为由铝、铁、铸铁、焊料和铜合金制成的冷却系统组件提供有效的防腐保护。不含硅酸盐、磷酸盐和硝酸盐，在硬水中提供可靠的稳定性。有助于延长免维护寿命和系统正常运行时间。

高效传热 –– 提高恒温器、散热器、水泵和其他易损冷却系统组件的可靠性和防腐保护。防止气蚀并延长冷却系统组件的使用寿命。独特的抑制剂系统可中和冷却剂 pH 值变化的驱动因素。

延长维修间隔 –– 乘用车可达 250,000 公里，公路车辆可达 650,000 公里，非公路应用、工业和船舶设备可达 32,000 小时。为现代发动机提供高温防腐保护，有助于减少维护、停机时间、成本和浪费。

兼容性 –– 与冷却系统中使用的密封材料和橡胶密封件兼容。抑制剂包的高级混合物提高了弹性体的兼容性。最大限度地减少磨蚀性固体的形成，从而延长泵的使用寿命。

覆盖范围广 –– 与传统冷却剂相比，满足全球主要品牌制造商的严格要求，允许一种产品用于混合车队。

DAOZHI 质保计划 –– 遵循 OEM 要求进行产品选用、拆解、安装程序、里程。如果我们的产品发生故障，我们将退款并支付服务费用。

DAOCHI EURO-SPIN G12+ COOLANT RED -25°С, -40°С, -50°С，Concentrate 推荐用于汽油和柴油车辆、轻型货车、公路和越野应用，以及需要冷却液/防冻液的固定式发动机，冷却液标准如下：ASTM D3306、ASTM D4985、ASTM D4656、GB 29743-2013 (LEC-II)。

产品配方先进，可降低维护成本、最大限度地减少停机时间、提高性能、延长使用寿命并提供冷却液系统耐用性。特别推荐用于高科技发动机，高温铝保护很重要。